Srbija uz pomoć EU uvodi intermodalni transport

Ministarstvo za infrastrukturu I energetiku Republike Srbije uz podršku Delegacije Evropske unije u Republici Srbiji, radi na tome da i Srbija uskoro dobije prvi savremeni intermodalni terminal i logistički centar, a u po uzoru na evropske metropole koje ih već odavno imaju.

EU donirala 2 miliona evra za poboljšanje transporta u Srbiji
EU donirala 2 miliona evra za uvođenje intermodalnog transporta u Srbiji

U septembru 2010. godine počela je realizacija projekta "Omogućavanje intermodalnog transporta u Srbiji". Vrednost projekta je 2 miliona evra, a sredstva su obezbeđena iz donacije EU (IPA 2008). Glavni korisnik projekta je Ministarstvo za infrastrukturu i energetiku, a odabrani konzorcijum za izradu projekta je EGIS-BCEOM International iz Francuske, koji će uraditi projektnu i tendersku dokumentaciju za izgradnju intermodalnog terminala.

Uvođenje intermodalnog transporta omogućiće da proizvodi i roba ka krajnjim kupcima u Srbiji stižu brže, kvalitetnije i ekonomičnije, kao što je to slučaj u većem delu razvijenog sveta. Da bi ova vrsta transporta zaživela kod nas, pokrenut je projekat čiji je cilj da se u Beogradu, na teritoriji opštine Batajnica, izgradi prvi logistički centar u Srbiji. U središtu centra nalaziće se Intermodalni terminal, kao mesto ukrštanja drumskog i železničkog transporta, na koje bi kontenerski vozovi iz jadranskih luka i evropskih centara dolazili i gde bi se konteneri pretovarali, skladištili i distribuirali do krajnjih korsnika drumskim vozilima u krugu od 100 do 150 km. Na ovaj način omogućilo bi se i smanjenje visokih logističkih troškova ugrađenih u ceni proizvoda u Srbiji na nivo evropskog proseka. Dok se učešće logističkih troškova u ukupnoj ceni proizvoda u zemljama EU, kreće od 10 do 12%, kod nas taj procenat dostiže čak 20 do 25%, prvenstveno zbog nepostojanja intermodalnih terminala.

Procenjuje se da će investicija za izgradnju prve faze terminala iznositi do 20 miliona evra. Korist od izgradnje terminala reflektuje se u privlačenju budućih investitora i otvaranju novih radnih mesta. Sam terminal predstavlja infrastrukturnu investiciju sa visokom stopom povraćaja uloženih sredstava, u periodu od 5 do 10 godina. Pored toga, na prostoru logističkog centra, prema iskustvima država EU, može poslovati i preko 100 domaćih i stranih kompanija. Kompletno izgrađen i razvijen logistički centar u Beogradu može da obezbedi do 1.000 novih radnih mesta, a samo na Intermodalnom terminalu će biti oko 50 zaposlenih.

Izgradnjom prve faze intermodalnog terminala u Beogradu, predviđen je promet kontenera od 50.000 TEU u prvim godinama rada, što znači novih 1.000 do 1.500 vozova godišnje na prugama železnica Srbije. Na ovaj način, pored povećanja obima železničkog saobraćaja, omogućilo bi se i smanjenje kretanja oko 50.000 „teških“ drumskih vozila kroz centar Beograda, jer bi se sve carinske, špediterske i logističke operacije izmestile iz centra grada na periferiju. Pored smanjenja saobraćajnih gužvi u centru grada, došlo bi i do smanjenja emisije izduvnih gasova, smanjenja oštećenja gradske saobraćajne infrastrukture itd.

Početak izgradnje Intermodalnog terminala u Beogradu zavisi od dostupnosti fondova EU. Očekuje se da bi izgradnja mogla početi najranije tokom 2012. godine. Sama izgradnja terminala trajala bi oko 18 meseci.